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帕纳梅拉即便是入门版本、配备的也是T双涡轮增压发动机，再拥有传奇的PDK双离合变速器加持，所以它的性能是极为强大的；这与BBA入门普遍不同，保时捷打造旗舰车型并没有放弃自身的长处；所以帕纳梅拉随便拿来一处，就可以讲上半天；国内单涡轮还没普及到位呢，人家玩双涡轮；PDK变速器名声极大、一度被传神，所以这些配置、都在默默的给潘纳梅拉加分，所以在帕纳梅拉身上、根本找不到短板；汽车就是这样，不怕没长处、就怕有短板，帕纳梅拉恰恰是长处一堆、而短板几乎没有！ 而这次全新上市的车型是972.1.未来改款就是972.2，所以保时捷帕美的车型代号和911比还是很有规律的。帕纳梅拉车身线条优美流畅，造型优雅修长，车头有着保时捷跑车的神韵，内饰有着卡宴的立体质感，完美结合了跑车和suv的特长，形成了属于自己的独特gt轿跑的风格。这也是帕美能够打败奥迪a7奔驰cls和宝马8系那种传统gt轿跑最重要的原因，当然保时捷的logo也功不可没。帕美都已经第三代了而我连第一代还买不起呢，不过我还是祝大家都能开上保时捷帕纳梅拉。 强悍的性能帕纳梅拉即便是入门版本、配备的也是t双涡轮增压发动机，再拥有传奇的pdk双离合变速器加持，所以它的性能是极为强大的；这与bba入门普遍t不同，保时捷打造旗舰车型并没有放弃自身的长处；所以帕纳梅拉随便拿来一处，就可以讲上半天；国内单涡轮还没普及到位呢，人家玩双涡轮；pdk变速器名声极大、一度被传神，所以这些配置、都在默默的给潘纳梅拉加分，所以在帕纳梅拉身上、根本找不到短板；汽车就是这样，不怕没长处、就怕有短板，帕纳梅拉恰恰是长处一堆、而短板几乎没有！ 其一就是保时捷强大的品牌知名度，这个著名的跑车品牌，在咱们国内消费者心中、是高于bba的存在；况且bba长期占据着豪车顶点的位置，也确实让人觉得没有特点、同质化比较严重，别人开bba、您也开bba，怎么能看出您的与众不同？所以保时捷推出四门版车型帕纳梅拉正是看准了这一点，所以那些两门跑车而言、再好，受到使用场景的限制；既然如此那么就推出四门车型，所以帕纳梅拉就在这种状态下应运而生，与跑车同样的气息、却又拥有旗舰车型的大小！ 全新保时捷帕纳梅拉972正式发布，作为保时捷最全能的车型帕美有着庞大的粉丝群体，当然实际转化为车主的并不多，但是这并不妨碍我们去欣赏它。 保时捷911和帕拉梅拉最大的区别是两者定位不同，保时捷911属于双门跑车，而帕拉梅拉属于四门中大型轿跑车。除此之外，两者在售价和动力上也会有所差别。保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。帕拉梅拉线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。 帕纳梅拉，保时捷家族中的四门跑车，不但保留了保时捷跑车的灵魂，还融合了豪华轿车的舒适与实用性。而AMGGT，则是奔驰高性能品牌中的明星，它采用双门设计，极富攻击性的外观设计，让人一眼就能感受到它的速度与激情。 超一流的品质、外观、内饰写到这并不是说bba的旗舰车型不好看，只不过大家看了几十年、产生不了太大悸动，这或许就是审美疲劳，而帕纳梅拉超凡脱俗的造型将豪华、运动结合到一起，在很多朋友眼里它既是豪华轿车、又是跑车，又不像bba旗舰那么过于很稳，相反帕纳梅拉显得更新颖；品质上就不用说了、可以与雷克萨斯不分伯仲的德系品牌，不香么？内饰更是给人一种工艺品的感觉，帕纳梅拉的内饰可以和玛莎拉蒂总裁进行对比，总裁似乎仅仅再堆料、而帕纳梅拉的内饰则是精挑细琢！ 2022款保时捷帕纳梅拉依旧保持了帕纳梅拉轿跑车的动感外观，前脸采用了家族经典的“青蛙眼”设计，搭配犀利的led大灯，极具视觉冲击。车身侧面，整体线条非常的流畅，配合大尺寸的运动轮毂，营造出浓厚的动感。车身尾部，尾灯采用了贯穿式设计，点亮后辨识度极高。 油耗数据也是考量一款车实用性的重要指标。在城市和高速公路的综合油耗上，由于帕纳梅拉提供了更多动力版本的选择，包括较为经济的混合动力版本，它的油耗表现相对更为全面，能够满足不同用户的需求。AMGGT作为专注性能的跑车，其油耗自然不会是最优先考虑的因素，相对高的油耗反映了它强悍的性能输出。 上周末下午，上海市郊的赛车场，我和几位朋友一起体验帕纳梅拉和AMGGT的极限性能。其中一个朋友是资深的赛车手，另一个是汽车销售顾问，他们都对这两款车有着深刻的见解。在赛道上，我感受到了帕纳梅拉那平顺而迅速的加速，朋友们在车旁观看，通过对讲机分享着彼此的感受与建议。 在图中展示的是CC的瓦罐版，相比三厢版，瓦罐版更加突出运动感，尤其是车尾流畅的造型给人一种保时捷帕纳梅拉的感觉。关于内饰方面，目前没有太多的信息，但根据大众的设计习惯来看，摆脱套娃式设计似乎不太可能，所以预计会沿用经典的内饰风格。 价格上，帕纳梅拉因为提供了更多的版本选择，起价相对较低，但顶级配置版本的价格和AMGGT的高性能版本相差无几。两款车都提供了极高的车内空间和座椅舒适度，但帕纳梅拉作为一款定位在豪华四门轿跑的车型，在空间表现上更胜一筹。 保时捷帕纳梅拉的方案是其自己独立研制的一套技术，它的四根减震器分别有完全独立的液压调节系统，彼此之间互不相连。每根减震器有单独的电动机液压泵，能迅速且大幅度、大力度地调节减震器的伸缩幅度，同时利用双电磁阀调节减震器的压缩和回弹阻尼。其特点是可以实现调节的全独立和全主动。 23款保时捷帕纳梅拉4S式仪表盘，具有液晶显示屏的行车电脑显示功能，超大液晶显示屏配有倒车雷达模拟图像。还有可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统，可自动升起且角度可调的后扰流板，确保了主动空气动力性能。购车热线：彭经理：17720015375《同微信》 没有。根据查询汽车之家官网显示，帕拉梅拉gts不具备闭缸功能四缸，没有想关配件。帕纳美拉gts用了0升双涡轮增压v8发动机，其是保时捷旗下的一辆大型豪华汽车。 在日常使用过程中，性能车面临的挑战是如何在保持性能的同时，兼顾实用性和经济性。譬如，如何在城市拥堵的交通中驾驶帕纳梅拉保持优雅，以及在高速公路上推动AMGGT探索速度极限的同时，又不至于过度消耗燃料。 保时捷帕纳梅拉与奔驰AMGGT，作为德国豪华品牌中的高性能车型，两者在造型、性能、舒适性和价格上都有着激烈的竞争。 1、保时捷718和帕拉梅拉的区别如下车型定位：保时捷718是一款中置发动机的两座跑车，注重操控性能和驾驶乐趣。而帕拉梅拉是一款四座豪华GT轿车，更注重舒适性和豪华感。 2023款保时捷帕纳梅拉4S式仪表盘，具有液晶显示屏的行车电脑显示功能，超大液晶显示屏配有倒车雷达模拟图像。还有可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统，可自动升起且角度可调的后扰流板，确保了主动空气动力学性能。 帕拉梅拉和区别主要在于熟成时间和口感。10年帕拉梅拉是指陈酿10年的波特酒，经过长时间的陈酿，酒体更加浓郁，口感更加丰富，带有更多的果味和香气。 说到德系性能车的代表，保时捷帕纳梅拉与奔驰AMGGT绝对是无可争议的强强对决选手。如果把这两款车比作是王者之战的话，那就是一场速度与豪华的较量。